土建一院副院长杨平率队赴贺州市交通局对接

（本网贺州讯）5月14日，土建一院副院长杨平率队赴贺州市交通局洽谈旅游交通规划项目。会上，新兴交通设计研究所陈建武向贺州市交通局就贺州市境内景区情况及旅游观光铁路制式选择进行了详细的汇报，并针对区域内景区实际特点，着重介绍了山地（齿轨）轨道交通系统。

贺州市位于广西东北部，区域内有黄姚古镇、玉石林景区、姑婆山国家森林公园、十八水原生态公园、贺州温泉等多个著名旅游景点，少数民族汇聚、旅游资源富集、自然风光旖旎，兼具山水风光和民族风情，特别是自广西全域旅游示范区创建工作开展以来，贺州的旅游接待量飞速增加，市场发展潜力巨大。目前，贺州市各景区间通过公路连接，交通形式单一，旅客出行不便，亟待一条“交通一体化、衔接便利化、功能综合化”的轨道交通观光铁路将主要景区串联在一起，实现“快进”和“慢游”的有机结合，从而推动当地旅游业发展，促进沿线交通与旅游的深度融合。

山地（齿轨）轨道交通系统作为一种新兴轨道交通，相比于传统铁路形式，齿轨铁路的轨道中间另铺设有一条与钢轨平行的齿条或阶梯状齿，同时在转向架车轴上安装有相对应的驱动齿轮，具有较强的爬坡能力，纵观全世界已建成的齿轨铁路，瑞士的皮拉图斯山铁路坡度最大，达‰。另外，齿轨铁路还具有转弯半径小、工程投资省等特点。百余年来，齿轨系统已成功应用于瑞士、德国、法国、奥地利及日本等国的山地旅游交通中。

会后，土建一院一行至玉石林景区-贺州温泉-十八水原生态公园-姑婆山国家森林公园进行了现场踏勘，对沿线情况进行了初步了解。

新兴交通设计研究所、线路所、经营室参与了本次对接汇报工作。

供稿：新兴交通设计研究所陈建武编辑：董行

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