看看高层次人才怎样评价襄阳宜昌荆州

看看高层次人才怎样评价襄阳、宜昌、荆州！网友：伪专家！20世纪80年代，我国建立博士学位制度。拥有博士学位或博士学位同等学力，意味着一个人从学习阶段进入学术阶段。获得博士学位必须具备原创理论成果能力或学力，博士是一个学位称呼，也是目前最高的学位，纳入国家高层次人才体系。11月19日，一篇名为《襄阳城市建设环境和市民生活比宜昌落后10到15年》的短文发布于网络平台，文章作者网名“明清大历史（以下简称明某）”，身份认证为历史学博士。博士，即我们“重才招才惜才”计划中的经常出现的高层次人才所需要的身份，也被称为专家学者。明某在《襄阳城市建设环境和市民生活比宜昌落后10到15年》短文中指出：他个人感觉襄阳城建和群众生活水平很一般，甚至赶不上一些四五线城市富裕，到是宜昌不错。读到这里，忍不住笑了！是的，襄阳城建和群众生活水平确实一般，但也不至于落后于四五线城市，若按照新一线城市研究所常年发布的分线城市榜为依据，四五线城市多为自治区域和边疆区域、中西部地区，东部鲜有五线地级城市。在新一线城市峰会上，第一财经·新一线城市研究所发布了全新的《城市商业魅力排行榜》。本年度，全国五线城市有个，其中沿海省份有16个，分别是梧州、百色、钦州、云浮、朝阳、贵港、本溪、防城港、铁岭、阜新、贺州、河池、来宾、崇左、儋州、三沙。查询发现，这些城市主要集中于辽宁、广西、海南。我国战略区域大致分为东北、东部、中部、西部四大区，辽宁、广西分别属于东北、西部。东部划属于五线城市的只有云浮、儋州、三沙，两个地级市，一个县级市，三市经济总量合起来不到亿，云浮、儋州两市属于人口净流出，而三沙陆地面积远远不到平方公里，不可能比襄阳城市富裕。襄阳是中西部地区排名第二的非省会地级市，剔除东部地区五线城市后，无论是中部还是西部，襄阳都没有落后于五线城市。由此可见高层次人才、历史学博士、专家学者明某的说法是不正常的，五线城市中没有比襄阳强的。襄阳市区新一线城市研究所《城市商业魅力排行榜》数据显示，四线城市共有90个，多集中在湖南、陕西、河南、福建、湖北、安徽、四川、云南、内蒙古、江西和东北。四线城市中有一大半的我都去过，尤其是东部这些，比如丽水、三明、茂名、龙岩、南平、衢州……这些，城市规模都很小，甚至有的不如襄阳一个区大，襄阳拥有多平方公里的城市建成区，论整体城建水平必然不会差于建成区面积不足本市的地方。要说群众富裕程度超过襄阳的，恐怕只有鄂尔多斯，该市是全国排名靠前的人均经济强市，宜昌、洛阳均在其后，历史学博士明某在说襄阳赶不上一些四线城市时，理应加上宜昌。捧宜昌可以，但压别的城市就显现出个人道德修养了。四五线中城建水平没有强于襄阳的，鄂尔多斯城市富裕程度超过的不仅仅是襄阳，还有宜昌。作为高层次理论型研究人才，评判对比城市时务必要公平公正，或提供数据证明宜昌强于四五线城市。襄阳市区宜昌整体环境不错，市区狭窄细长，城市干净整洁，山高水深风光秀美，具备建设国际旅游城市的条件。但是，明某在《襄阳城市建设环境和市民生活比宜昌落后10到15年》一文中提到“半斤八两”明显不太精准。论证两个城市的优劣不能以个人喜爱程度来偏袒，如果你不是博士，你随便说。可是，博士对于社会各界人士来说，都是尊重仰望的高度，诚心受教才会阅读你的文章，没想到的是你不仅没有数据依据论证，还凭着个人喜好来定义，这不符合博士基本准则，相比高层次人才水平存在巨大上升空间。宜昌是一座比较年轻的工业城市，处于长江经济带核心位置，理应借助航运优势进入中部十强及全国五十强榜单，为湖北区域崛起起到引领作用。要知道，襄阳有汉江但行不了船，襄阳汉江最宽处比长江某段还要宽，但汉江流到武汉后宛如一条“小河沟”，从航运方面而言，襄阳比不了。宜昌是工业向旅游转型的代表城市，境内旅游资源数不胜数，城市卫生和市民素质方面与国际接轨，这是不争的事实。襄阳与之城市战略差距也就是航运、旅游两方面，但是襄阳工业、农业更为出众，高新区连续多年跻身全国细分领域30强，超越不少省会高新区以及省会城市整体。关于《襄阳城市建设环境和市民生活比宜昌落后10到15年》文章，本号认为最后一句话是大实话，襄阳有大城气势，宜昌小家碧玉，风格不一样！“湖北的荆州到是兼而有之”很有内涵，荆州有宜昌匮乏的大平原，还有襄阳没有的长江航运通道，确实是集聚襄宜两市的优势。未来，荆州复兴过程中少不了长江经济带的战略支持，打造省域长江流域和长江航运副中心城市、湖北省长江以南片区重要增长极是荆州再度崛起的先决条件。荆州曾经的辉煌有目共睹，应将发展目标上升到长江中游重要的中心城市高度。最后强调一句，历史学博士明清大历史所用的地图严重影响其个人形象，如今已没有“襄樊”这座城市，犯了高层次人才不该犯的错误。建议立即更正。正是因为所启用的地图与时未进，不少网友戏称为“伪专家”。

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