官宣细数贺州交通拥堵六宗ldquo

7月29日上午，贺州市召开“平安贺州”建设暨贺州市解决城区停车难和交通拥堵问题新闻发布会。

会上，贺州市公安局交警支队支队长李金洲分析了贺州市城区道路拥堵的原因。

01城区路网结构不合理

贺州市中心城区主干路网主要由“三横六纵”组成，“三横”是指东西向的八达路、建设路、南环路，“六纵”是指南北向的西环路、光明大道、新兴路、灵峰路、星光路、贺州大道。

“三横”中的八达路和南环路分别是国道和国道的过境路段，过境交通和市内交通混杂，导致城市干路交通疏散功能欠缺，形成拥堵。

02市区停车位缺口较大

当前贺州市汽车保有量约为13万辆，而施划的停车位仅有余个，导致城区道路违法停车现象严重，安全和拥堵隐患突出。

03城区道路交通设计有历史缺陷

贺州市老旧城区道路狭窄，街巷密集，规划不科学，慢行道设计缺乏连贯性，隔离设施不齐，导致机动车、非机动车、行人三种出行方式混行干扰，安全隐患突出，通行效率低下。

04部分交通参与者安全意识薄弱

部分交通参与者安全意识薄弱，各类交通违法行为突出，增加了事故发生隐患。

05道路施工对通行影响较大

贺州市城区道路部分路面损坏严重，道路修缮工期频繁，也造成了城区道路拥堵。

06交警警力不足

目前，负责城区交通管理的交警一大队仅有正式民警23人，监管难以全面到位。

李金洲介绍，针对这些原因，近几年来交警部门采取了包括编制了城区道路交通组织设计方案、改善交通基础设施和严格开展交通秩序整治在内的多项疏堵措施，效果颇为显著，接下来交警部门将拓宽思路，继续在以下几个方面加大疏堵保畅力度。

01开展公交优先工作

配合交通部门开展公交优先工作，推广“公交”+“非机动车”模式，减少私家车出行。

02保障慢行交通连贯性

加大对不规范路口的改造，实现行人、非机动车、机动车通行空间有效分离。

03保障主干道通行顺畅

通过设置隔离栏封闭沿线部分开口、支线交通辅路过渡接入等交通组织措施，减少路侧进出交通流对主干路交通影响，保障交通流连续性。

04加强对占道施工的监督

加强占道施工作业的交通组织方案的审查和监督，按照“占一还一”的原则，尽量保持原有道路的通行能力。

05制定区域交通组织策略

遵循“慢进快出”的交通管控思路，采取远端诱导分散交通流、连续“红波”局部截流、蓄流等措施，避免进城交通流过于集中。

06疏解学校交通拥堵

校园周边道路采用限时性单向交通、禁止转向、车辆限行等措施，同时建立“校家警”联动的护学机制，确保学校周边道路畅通。

07盘活老旧城区交通资源

合理采用单行、禁左等“微循环”交通组织方式，均衡交通流分布，提升通行效率。

08开展智能交通应用

依托大数据平台，汇聚流量检测、交通卡口、交通监控等智能化交通系统，优化交通组织。

09做好高峰预判

充分做好节假日、大型活动、占路施工期间的形势研判，多渠道提前发布预警，引导群众合理出行。

采编：范佳伟见习记者：唐国槟

审核：何雪

精彩回顾：

规划曝光！贺州城区品质提质改造又传喜讯！

定了，贺州下半年重点工作是这些！

权威发布！关于年八步城区小学招生工作致广大市民朋友的一封信

21岁失去一条腿，如今他是火遍贺州一个村里的“独腿励志哥”！

家门口的京师名校！北京师范大学基础教育实验学校（贺州市黄姚高级中学）开始招生啦！

体验军营生活，名额不多，军博园“先锋少年”夏令营火热集结中！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇