呼和浩特至广州高速建成,将缓解二广高速清

开车的朋友都知道，只要一到节假日，湖南的高速就会堵得水泄不通，一堵就是堵几个小时，高速上不能上、下不能下的，很是让人心烦。但是随着呼和浩特至广州高速的修建，这种堵车堵几个小时的局面将有所缓解。

呼广高速，从严格意义上来说是由G59呼（和浩特）北（海）高速、S90永新高速、S81永贺高速零陵至道县段、连山至江华高速（规划研究中）、G55二广高速连山至广州高速扩容五条连接组成的，横跨湖南广东南北，在湖南境内长达多公里。

截止目前，G59呼北高速只有官庄镇至新化县这一部分正式进入了施工阶段，其余的张家界至官庄、新化至新宁还在进行紧张的项目征地拆迁工作，做好项目施工的准备。张家界至新化这一段由于途径的地区大部分是属于山岭重丘区，地质条件复杂，桥隧占比较高，施工难度大，可能工期会比较长，能在年底完工那真的是阿弥陀佛了。新化至新宁段，原先为新化至武冈高速，后面省政府为了省钱，将白新高速与呼北高速回龙寺至新宁县段捆绑了，这一段穿越的地形区为较矮的山丘，施工难度较低，在资金充裕的情况下，能按期通车就行。

S90永州至新宁高速，是湖南省属高速的一个重要组成部分，项目于去年9月份举行开工仪式，邵阳市、永州市分别于今年月份9月底、十月初相继完成了项目拆征工作，现已进入全面施工建设阶段，将于年底建成通车。

S81永州至贺州高速零陵至道县段，目前在启动相关的招商工作来解决建设资金难题，在情况乐观的情况下，明年后年能够开工建设。

永州江华至清远连山高速，与S81永州至贺州高速在江华连接，目前已纳入广东省、湖南省十四五规划，项目正在规划研究，在资金、技术、工程难度、环境保护等方面成立的情况下，优先申报该项目。

G55二广高速连山至广州段，由连山至怀集高速和怀集至从化高速组成，是国家干线公路网主骨架之一，目前已建成通车。虽然清连高速发挥着分流的作用，大部分车辆是从清远往湖南方向走的，但二广高速这广州至连山一段堵车的现象还是很严重。但是还是希望二广高速广州至清远连山段能够扩容成六车道或者八车道高速。

除了G55高速广州至怀集段双向六车道外，其余都是为双向四车道的高速，在速度和通达能力及驾驶体验方面，四车道和六车道是没法比的，但愿能够全线拉通，缓解二广高速的压力，同时希望湖南方面能够将现有的二广高速改造成六车道、许广高速改造成六车道及以上，京港澳高速改造成八车道，减少长时间堵车现象的发生，给大家出行多一个选择。

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